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決戰(zhàn)四季度 | “一月雙響”，本月第2艘32.5萬噸礦砂船順利交付！
2020-12-30
12月14日上午，裕民航運、中國船舶武船集團北船重工采用現(xiàn)場視頻連線的形式，于臺北、新加坡、青島三地同步舉辦“裕智”輪交船暨命名儀式。
儀式上，裕民（廈門）航運國際船舶管理公司總經(jīng)理黃國勇、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司總經(jīng)理谷克超代表雙方簽署了交船議定書；中國船舶武船集團北船重工董事長王國海、DNV GL大中國區(qū)總裁Norbert Kray、裕民航運董事長徐旭東先后致辭；裕民航運莊懿妃將本船命名為“裕智”輪，并在臺北發(fā)出砍纜指令（青島現(xiàn)場同步砍纜），隨后與徐旭東共同揭開命名頌詞銅牌；徐旭東、王書吉分別代表裕民航運、北船重工向莊懿妃女士贈送了禮品。
王國海在致辭中指出，裕民航運
是北船重工最重要的合作伙伴。
自首船“裕元”輪交付至今，各項指標(biāo)及設(shè)備狀態(tài)都非常好，“裕智”輪的質(zhì)量進一步提升，將為國際能源運輸貢獻更大力量。
北船重工將以最優(yōu)惠的條件為裕民航運提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，希望雙方能夠以此為契機，在后續(xù)其他項目繼續(xù)合作，打造更多精品船舶，攜手為海峽兩岸造船業(yè)和航運業(yè)繁榮發(fā)展貢獻力量，譜寫互利共贏的新篇章。
Norbert Kray在致辭中指出，多年來，DNV GL與裕民航運和北船重工在綠色、高效航運以及新造船項目上保持了良好的合作。
保護生命、財產(chǎn)和環(huán)境是DNV GL一個半世紀(jì)從未改變的目標(biāo)，DNV GL將致力于用過去150多年所累積的知識和經(jīng)驗為業(yè)界做出新的貢獻。
徐旭東表示，北船重工建造的2艘32.5萬噸礦砂船性能優(yōu)良、安全環(huán)保，是雙方精誠合作的重要成果。
今年來，新冠疫情雖然對全球經(jīng)濟造成了一定的影響，但裕民航運始終堅定“向前走”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
環(huán)保已成為全球發(fā)展的重要課題，裕民航運將致力于推動船舶清潔動力的轉(zhuǎn)型升級，積極投身到航運業(yè)新一輪革新中！
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黃國勇(右）、谷克超（左）代表雙方簽署交船議定書
“裕智”輪是武船集團北船重工本月交付的第2艘、今年交付的第7艘32.5萬噸礦砂船。
武船集團北船重工充分發(fā)揮主建船型技術(shù)建造優(yōu)勢，在同型產(chǎn)品建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，更加精準(zhǔn)的策劃、管控項目，以
“關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備”
計劃為主線，不斷革新工藝工法，推行艉部總段大型化總組、生活樓總段整體吊裝、艏部全寬方向總組，產(chǎn)品出塢完整性得到進一步提高，出塢后僅用時
56
天即出海試航
（系列船最短）
，
5天
時間完成了
40余項
關(guān)鍵海試項目，各項指標(biāo)全部達到合同要求。
