關于推薦2016年度湖北省科學技術獎勵項目的公示

2016-04-28

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    根據《關于組織推薦2016年度湖北省科學技術獎的通知》（鄂科技通[2016]22號）要求，現推薦武船“16000KW深遠海多功能海洋平臺工作船自主研制”等3個項目申報2016年度湖北省科技獎。為確保湖北省科技獎勵的公正性，受武漢船舶工業公司委托，現將推薦2016年度湖北省科學技術獎勵項目予以公示，公示期為7天。任何單位和個人若對主要完成單位、完成人排序或項目主要內容有異議，請于2016年4月30日前，以書面形式直接送交科技部獎勵工作辦公室。異議應當簽署真實姓名或加蓋單位公章，并注明聯系方式，否則不予受理。

聯 系 人：曾睿
    聯系電話：027-68887357

傳    真：027-88314876

電子郵箱：zengrui1231@126.com

通訊地址：武漢市武昌區張之洞路2號；郵編430060

                                                             二0一六年四月十八日

武船推薦湖北省科技進步獎項目公示

項目名稱： 16000KW深遠海多功能海洋平臺工作船自主研制

完成單位：武昌船舶重工集團有限公司

推薦等級：一等獎

完 成 人：嚴俊、鄧小兵、李清泉、劉久軍、甘步來、許明成、丁俊元、崔斌、吳慶、蘇麗娜、邵華、趙華榮、彭必業、朱文博、金庫

項目簡介：1.項目所屬科學技術領域

深遠海多功能海洋平臺工作船是為滿足深水油氣開采需求而建造的海洋工程輔助船舶，是深水油氣開發的關鍵裝備之一，通常在設計上都裝備了滿足深海特殊功能要求的機械和專用設備系統，具備與海洋油氣開采活動相關的供應、拖曳、錨作等功能，兼具平臺守護、對外消防（Fi-Fi）、浮油回收（ORO）、海上消油（Oil Disperse）、遙控潛水器(ROV)支持和檢測等功能。本項目是武船自主研發設計、建造的一艘具有完全自主知識產權的海洋平臺工作船，該船得到國家發改委2013年海洋工程裝備研發及產業化專項“深遠海多功能工程船設計建造技術研發及產業化”的支持。

2.主要內容

本項目圍繞節能型大拖樁力船型總體優化設計技術、全工況穩性安全控制技術、甲醇艙室設計布置技術、PMS電站綜合管理系統設計技術等開展總體集成設計技術研究，形成自主研發能力；通過開展大噸位艉滾筒自主建造安裝及仿真技術、全回轉舵槳總組模塊化安裝調試及仿真技術、舾裝單元化模塊化建造技術等關鍵建造技術研究，提升海洋平臺工作船建造工藝技術水平；組織進行VMS系統國產化設計及安裝調試技術等關鍵系統和大型設備的優化配置技術研究，形成系統設備綜合調試能力。

3.技術特點

本項目應用自主知識產權的節能船型成功地研制了我國馬力最大、功能最強的三用工作船。總體技術指標滿足2000米水深工作要求；具備FI-FI-1級對外消防能力；具備DP-2動力定位能力；船體振動滿足COMF(VIB3)要求；主機總功率16000 kW，最大航速可達16.4節；系柱拖力達296噸，單位拖力消耗功率54.05kw/t；甲板載貨面積達820m2，最大裝載量達5092.5噸，裝載率達46.86%。

4.推廣情況

本項目研制的16000kW深遠海多功能海洋平臺工作船是我國自主研發設計的具有當前國際水平和符合實際使用的深遠海多功能海洋平臺工作船，具有完全自主知識產權，形成了我國深遠海多功能海洋平臺工作船設計建造總承包能力，其整體技術達到國際先進水平，其中單位能耗下的拖樁力居國際領先水平，對我國海洋工程船舶設計制造水平提升具有重要意義。

代表性論文專著目錄：

主要知識產權證明目錄：

完成人合作關系說明

本項目第一完成單位：武昌船舶重工集團有限公司，第二完成單位：湖北海洋工程裝備研究院有限公司。湖北海洋工程裝備研究院有限公司為武昌船舶重工集團有限公司控股公司，湖北海洋工程裝備研究院為本項目主要設計單位，雙方共同完成項目研制。

湖北海洋工程裝備研究院有限公司主要完成人:鄧小兵、李清泉、劉久軍、甘步來、崔斌、吳慶、邵華、趙華榮、彭必業、朱文博、金庫全程參與完成船舶設計及建造過程的技術服務工作。上述完成人是項目核心專利的主要發明人，為項目研制成功做出了突出的貢獻。
項目名稱：港珠澳大橋鋼箱梁板單元制造技術及其生產線

完成單位：武昌船舶重工集團有限公司

推薦等級：一等獎

完成人：楊少稀、阮家順、陳望民、李國瑞、李立明、吳躍波、黃新明、代國文、高興、韓先斌、姚銳、張虎、張銀河、向晉華、張禹

項目簡介：

1、應用領域

可應用于鋼橋、造船及其它相關鋼結構平面板塊制造。

2、主要內容

開發了大型橋梁鋼箱梁板單元制造技術及其生產線。實現了制造過程的自動化、數字化，保證了產品質量，提高了生產效率，滿足了鋼箱梁板單元的制造要求。其主要技術創新有：

（1）研制了U形肋生產線，實現了板條矯平、銑直邊、銑坡口、銑端頭和端頭鉆孔集成生產，保證銑削和鈍邊加工精度；

（2）研制了肋板R2機械倒棱機床，并與板肋坡口銑邊機集成為流水生產線，降低了工人勞動強度和生產成本；

（3）研制了鋼板焊道多頭全浮恒力砂帶清磨機，并與鋼板的自動劃線打標機并行工作，達到了焊道自動清磨、劃線及打標同步運行，提高了效率；

（4）研制了板單元自動拼裝、定位、點焊集成設備，提高了板單元裝配自動化水平和產品質量的穩定性；

（5）研制了板單元多頭龍門式焊接設備，實現了板單元的自動對中、反變形與夾緊和多頭自動跟蹤焊接，減低了焊接變形，提高了焊接效率；

（6）研制了板單元機械矯正機，取代了傳統的火工矯正，提高校正工效，減少對母材的損傷。

3、作用意義及應用推廣情況

本課題研究和實施使我公司順利承接了港珠澳大橋CB02標段16.3萬噸的鋼結構制造項目，極大的提高了我公司在橋梁市場上的綜合競爭能力，提高了公司在橋梁鋼結構制造的工藝技術水平，上了一個新的臺階，降低了生產成本，提高了生產效率，提高了產品質量，降低了工人勞動強度，達到國內領先水平和世界一流水平。

同時，本課題的研究和實施，是橋梁鋼結構制造行業的一個突破，對提高中國橋梁鋼結構制造工藝水平和生產效率、為實現我國有橋梁大國邁向橋梁強國做出了積極貢獻。

港珠澳大橋鋼箱梁板單元制造技術目前主要用于橋梁鋼結構產品板單元件的制造，可推廣應用于造船、起重設備等行業的鋼結構的加工與制造，本技術的研制成功，是橋梁鋼結構制造行業的一個突破，對提高中國橋梁鋼結構制造工藝水平和生產效率作出了積極貢獻。本技術成果具有顯著的社會、經濟效益和推廣應用價值。

主要知識產權證明目錄：

項目名稱  安全高效的大型立式離心鑄造關鍵技術

推薦等級  技術發明獎一等獎

完成人  楊為勤  楊大韜  鄧學林  黨旭亮  張浩

項目簡介

一、本項目屬于鑄造技術領域中的離心鑄造方向。

    二、主要技術內容

    鑄型碎裂導致鑄型碎塊及金屬液甩出、鎖緊裝置失效導致金屬液頂噴是離心鑄造中造成人員傷亡事故最突出的兩種表現形式。本項目能從設計源頭去防止惡性離心鑄造事故的發生，形成離心鑄造安全設計及防范體系。主要內容為：

    （1）發明了離心鑄型筒套拉應力計算、離心鑄型最高溫度估算、常用離心鑄型材料許用應力確定等方法，解決了大型離心鑄型金屬筒套強度校核難題，為離心鑄型的安全設計及金屬筒套失效分析提供了理論依據。

    （2）發明了大型立式離心機的頂蓋籠欄式整體定位鎖緊結構及該鎖緊結構的強度校核方法，避免了金屬液頂噴等大型離心鑄造易發事故，顯著提高了安全性及可靠性。

    （3）發明了立式離心鑄型的系列化、模版化設計方法，以及鑄型預設溫度控制技術，使成本大幅度降低、生產效率顯著提高。

    該項目成果技術先進、可靠，擁有多項自主知識產權，整體技術達到國際先進水平。現已在多家企業產品中得到成功應用，具有顯著的經濟及社會效益。

    三、技術指標

    （1）能使鑄型成本比傳統方式降低40％以上；

    （2）使立式離心機的操作效率比傳統方式提高30％以上；

    （3）使立式鑄型的設計效率比傳統方式提高10倍以上。

    在立式離心鑄造生產中發生鑄型蓋板破裂時，由于采用了頂蓋籠欄式整體鎖緊結構技術，有效地避免了金屬液頂噴事故的發生，滿足安全生產要求。

    四、作用意義及應用推廣情況

    創建了一種較為科學和可靠的大型立式離心鑄型及鎖緊結構的設計及校核方法，能將大型立式離心鑄造中的安全隱患消滅在設計源頭；大幅度降低鑄型成本，提高了產品的市場競爭力；顯著地提高了設計效率，降低了操作勞動強度，提高了生產效率。

已在秦川機床工具集團股份公司、美國德克薩洲推進器總公司、武漢格威有限責任公司、宜昌太爾有限責任公司、武橋重工集團股份有限公司等多家企業的產品中獲得應用及推廣，經濟效益可觀。

主要知識產權證明目錄

序號01，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號 ZL201210391486.7，授權項目名字 一種離心機鑄型金屬筒套截面中拉應力的計算方法，授權日期2015.07.29，證書編號15115820，權利人 武昌船舶重工有限責任公司，發明人 楊為勤，有效狀態 有效。

序號02，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號 ZL201210584632.8，授權項目名字 一種離心鑄造時鑄型最高溫度的估算方法，授權日期2014.08.20，證書編號1464518，權利人武昌船舶重工集團有限公司，發明人 楊為勤，有效狀態 有效。

序號03，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號 ZL201210586785.6，授權項目名字 一種確定灰鑄鐵離心鑄型材料許用應力的方法，授權日期2014.08.13，證書編號1459053，權利人 武昌船舶重工有限責任公司，發明人楊為勤、楊大韜，有效狀態 有效。

序號04，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號ZL201210586150.6，授權項目名字 一種塑性金屬鑄型材料許用應力的計算方法，授權日期2012.12.31，證書編號1511370，權利人 武昌船舶重工有限責任公司，發明人 楊為勤、楊大韜，有效狀態 有效。

序號05，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號 ZL201310135944.5，授權項目名字 一種離心機鑄型金屬筒套截面中拉應力的估算方法，授權日期2014.11.05，證書編號1736835，權利人 武昌船舶重工集團有限公司，發明人 楊為勤、楊大韜，有效狀態 有效。

序號06，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號 ZL201210256878.2，授權項目名字 一種立式離心鑄造機鑄型的定位及鎖緊結構，授權日期2014.06.04，證書編號1412110，權利人 武漢武船金屬制造有限責任公司，發明人 楊為勤，有效狀態 有效。

序號07，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號 ZL201210306929.8，授權項目名字 立式離心鑄造機鑄型鎖緊結構的強度校核方法，授權日期2015.07.29，證書編號1493318，權利人 武昌船舶重工集團有限公司，發明人 楊為勤、黨旭亮、鄧學林、張浩，有效狀態 有效。

序號08，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號 ZL201210284867.5，授權項目名字 一種適用于大中型立式離心鑄造機的鑄型結構及底盤，授權日期2014.04.23，證書編號1390675，權利人武漢武船金屬制造有限責任公司，發明人楊為勤，有效狀態 有效。

序號09，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號ZL201210584092.3，授權項目名字 一種立式離心機鑄型模板化設計方法，授權日期2014.10.15，證書編號1497080，權利人武昌船舶重工集團有限公司，發明人楊為勤，有效狀態 有效。

序號10，國別中國，知識產權類別 發明專利，授權號ZL201210296677.5，授權項目名字 一種離心鑄造機鑄型溫度控制方法，授權日期2014.06.04，證書編號1412179，權利人 武昌船舶重工有限責任公司，發明人楊為勤，有效狀態 有效。

主要完成人情況：

第一完成人 楊為勤，無行政職務，教授級高工，工作單位 武昌船舶重工集團有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團有限公司。對本項目技術創造性貢獻：

項目主持人，負責項目的總體策劃與架構設計、技術方案的制定，創造性貢獻為：

（1）創建離心鑄型的強度校核體系，解決了如何防止金屬筒套發生破裂的問題（專利序號1；2；3；4；5）。

（2）研發大型立式離心鑄型的鎖緊結構及建立鎖緊裝置的強度校核方法，解決了即便離心鑄型破裂時，也能避免發生傷亡事故的問題（專利序號：6；7）。

（3）研發三種專門用途的大型立式離心鑄型設計方法，解決了離心鑄型設計的廉價性、高效性及便捷性的問題（專利序號8；9；10）。

第二完成人 楊大韜，無行政職務，工程師，工作單位廣州網易信息科技有限公司（在線游戲事業部），完成單位廣州網易信息科技有限公司。對本項目技術創造性貢獻：

項目的主要參與者，參與項目總體架構與技術方案的制定。本人負責項目中數值分析與數學建模工作，建立了離心鑄型拉應力計算與估算公式，（專利序號5），創建了灰鑄鐵及球墨鑄鐵、碳素鑄鋼、鉻鉬鑄鋼等鑄型材料許用應力的確定方法（專利序號3；4）。鑄型拉應力計算及鑄型材料許用應力數學模型的建立，擺脫全憑經驗的離心鑄型設計模式，為建立離心鑄型安全設計防范體系奠定了基礎，在解決大型離心鑄型金屬筒套強度校核難題方面作出創造性貢獻。

第三完成人 鄧學林，無行政職務，高級工程師，工作單位 武昌船舶重工集團有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團有限公司。對本項目技術創造性貢獻：

項目參與者，參與大型立式離心鑄型鎖緊裝置校核技術方案的研究。本人通過對離心鑄型鎖緊裝置強度校核方法的研究，建立了鎖緊螺栓的強度校核方（專利序號6），不僅能夠在鑄型未破裂的正常狀態下進行強度校核；也能在鑄型碎塊沖擊鎖緊螺栓的狀態下進行強度校核；還能在高溫金屬液沖刷鎖緊螺栓的狀態下進行強度校核，該方法不僅可用作發生事故的事后鑒定，更注重于在設計階段的事前預防。

第四完成人 黨旭亮，無行政職務，助理工程師，工作單位 武昌船舶重工集團有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團有限公司。對本項目技術創造性貢獻：

項目參與者，參與大型立式離心鑄型鎖緊裝置校核與鑄型模版化設計技術方案的研究。本人通過參與離心鑄型鎖緊裝置強度校核方法的研究（專利序號7），該方法包括鎖緊螺栓的強度校核方法，不僅可用作發生事故的事后鑒定，更注重于在設計階段的事前預防。本人還參與了鑄型模版化設計方法的研究，完成了鑄型模版中尺寸體系構建及建立鑄型分檔比值計算公式等工作，鑄型模版化設計技術能使鑄型設計的設計效率提高10倍以上。

第五完成人 張浩，無行政職務，高級工程師，工作單位 武昌船舶重工集團有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團有限公司。對本項目技術創造性貢獻：

項目參與者，參與大型立式離心鑄型鎖緊裝置校核技術方案的研究。本人通過對離心鑄型鎖緊裝置強度校核方法的研究（專利序號7），建立了花形壓板的強度校核方法，不僅對花形壓板受到墊套剪切應力、還能對花形壓板受到蓋板向上的彎應力進行強度校核，該方法不僅可用作發生事故的事后鑒定，更注重于在設計階段的事前預防。

完成人合作關系說明

本項目的第二完成人楊大韜為外請專家，以個人身份在業余時間

進行項目的研究，主要負責項目中數值分析與數學建模工作，建立了離心鑄型拉應力計算與估算公式，（專利序號5），創建了灰鑄鐵及球墨鑄鐵、碳素鑄鋼、鉻鉬鑄鋼等鑄型材料許用應力的確定方法（專利序號3；4）。鑄型拉應力計算及鑄型材料許用應力數學模型的建立，擺脫全憑經驗的離心鑄型設計模式，為建立離心鑄型安全設計防范體系奠定了基礎，在解決大型離心鑄型金屬筒套強度校核難題方面作出創造性貢獻。