2024-02-29
實干一季度，點燃雙響炮
2月28日
由中國船舶集團武昌造船承建的
13000DWT甲板運輸船
12號船成功下水
同日，該系列17號船順利上船臺
標志著6艘13000DWT甲板運輸船
全部實現上船臺的節點
為保質按期交付打下堅實基礎
該系列船是武昌造船自主設計的第四批13000DWT甲板運輸船，本批次船滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求，在適當降低主機功率的基礎上，利用CFD優化技術，開展船機槳匹配設計，同時完成螺旋槳與節能裝置的匹配優化設計，實現系統能效最優化，EEDI能效指數降低7.3%。
▲13000DWT甲板運輸船12號船下水
▲13000DWT甲板運輸船17號船上船臺
近年來，武昌造船深耕主建船型，實現了13000DWT甲板運輸船系列化、批量化建造與交付，為第四批13000DWT甲板運輸船生產提速增效創造有利條件。在船舶設計建造方面，武昌造船充分利用系列船建造優勢，結合新造船模式，積極對標先進，持續優化建造方法，優化調整板材套料利用率，推進殼、舾、涂一體化精度制造，運用無余量搭載、機艙管系單元模塊化制造、無碼工裝等先進工藝，夯實設計降本責任，有效提升建造質量和效率。
值的一提的是，13000DWT甲板運輸船項目團隊解放思想，開拓創新，積極推動工序前移，首次在船臺階段完成了救生艇架通電及負重試驗、機艙監測報警系統開通、甲板小吊通電及效用試驗等多項系泊試驗項目，有效縮短系泊試驗周期；積極推廣應用先進設備，首次將全自動型三維調整機應用于總組合攏工程，并實現貨艙多個總組精準定位，在保證合攏精度的同時節約了總組吊裝時間，從而提高了生產效率，為后續工序施工創造了有利條件。
下一步，武昌造船將圍繞“以學促干、價值創造、精益求精”的管理主題，統籌策劃，精益管理，狠抓落實，持續優化建造工藝，加快推進船舶交付進度，為船東打造工藝精湛、質量過硬的綠色精品船舶。
