10月23日，武船重工股份收到廣東省深圳至中山跨江通道項目鋼箱梁制造G03標段中標通知書，合同額13.745億元，G03標段為深中通道三個鋼結構標段中噸位最大的標段，總噸位9.77萬噸。
▲深中通道伶仃洋大橋效果圖（圖片來源網絡）
深中通道是粵港澳大灣區繼港珠澳大橋之后又一項集隧、島、橋、地下互通于一體的世界級跨海通道工程。項目北距虎門大橋約30km，南距港珠澳大橋約38km，連接深圳與中山、江門等地，將串聯廣州南沙新區、深圳前海新區、中山翠亨新區和珠海橫琴新區。本項目的建設對促進珠江三角洲兩岸均衡發展，優化珠江三角高速公路路網結構，改變珠三角城市布局，促使粵東粵西融入珠三角城市經濟圈，具有十分重要的作用。
▲深中通道項目區位圖（圖片來源網絡）
深中通道項目鋼箱梁G03標也是公司繼2012年承接港珠澳大橋CB02標之后，承接的最大的橋梁項目，G03標段包含伶仃洋大橋一半（含中跨跨中段）及東泄洪區非通航孔橋鋼箱梁制造。該項目響應《中國制造2025》國家制造強國戰略，在行業內率先引入智能制造標準，引領著行業的發展方向。
