2020元旦節(jié)前，
由武船集團(tuán)船舶公司承建、海工院自主設(shè)計(jì)的
新13000噸甲板運(yùn)輸船4號(hào)船順利簽字交付，
也標(biāo)志著4艘新13000噸甲板運(yùn)輸船項(xiàng)目
圓 滿 收 官！
↑↑新型13000噸甲板運(yùn)輸船↑↑
該船11月底從武船雙柳基地離廠，
到達(dá)江蘇南通碼頭后
便立即投入到海試試驗(yàn)階段。
在海試前，
仔細(xì)分析試航區(qū)域海況、試驗(yàn)大綱、
船東額外增加的試驗(yàn)項(xiàng)目及要求，
合理整合船、機(jī)、電專業(yè)海試項(xiàng)目，
科學(xué)編制海試計(jì)劃。
海試過(guò)程中，
嚴(yán)格按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作要求，
精細(xì)合理地組織海試項(xiàng)目，
最終僅用3天時(shí)間即完成全部42項(xiàng)海試項(xiàng)目。
機(jī)艙區(qū)域↑↑
產(chǎn)品各性能達(dá)標(biāo)
經(jīng)海試測(cè)試，該船各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)合同及技術(shù)規(guī)格書(shū)的要求。其中：
★ 在設(shè)計(jì)吃水3.34m，100%MCR時(shí)，航速達(dá)到12.84節(jié)，比設(shè)計(jì)服務(wù)航速10.2節(jié)提高了2.64節(jié)。
★ 在2800KW的滿裝載情況下，主機(jī)日用燃油消耗由設(shè)計(jì)12.9噸/天降低至11.2噸/天。
★ 通過(guò)優(yōu)化，經(jīng)試航試驗(yàn)檢測(cè)居住艙室噪音約55dB，比設(shè)計(jì)要求的噪音65dB低10dB。
↑↑內(nèi)部纜線排列有序↑↑
該船具有良好的船體性能、舒適的居住環(huán)境、可靠的機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)，其出色的經(jīng)濟(jì)性將大幅提高其航運(yùn)經(jīng)濟(jì)收益，為客戶創(chuàng)造良好效益，也贏得船東極大贊譽(yù)！