2018-07-30
2018年7月25日，中船重工武船集團海工院在現有4艘13000噸甲板運輸船的訂單基礎上，與法國路易達孚集團新簽署了4艘后續船的EPC建造合同。
▲ 新13000噸甲板運輸船后續合同簽約儀式
新13000噸甲板運輸船仍將延用海工院自主研發的雙尾鰭專利船型，在原13000噸甲板運輸船的基礎上增加了艏側推、壓載水處理裝置，同時主機燃油升級為輕柴油。該船主要用于西非運輸鋁土礦，總長約130米，型寬26米，型深8米，載重量13000噸。海工院通過船體型線和結構的優化設計，將該型船航速、油耗和空船重量控制等性能顯著提高，其航速及油耗指標優于規格書的要求，節能優勢十分明顯，為船東節省了大量的成本。
▲ 新13000噸甲板運輸船后續合同簽約座談
該型船瞄準了市場的前瞻性，從設計源頭大幅提高了船舶的運營經濟性，其快速性和裝載能力領先于國際同類船舶，是國際新一代高效綠色節能甲板運輸船。該型船在全球特別是歐洲十分搶手，市場需求量大，此次4艘后續船建造合同的簽訂標志著武船集團已經通過自主設計及研發的新一代高效綠色節能甲板運輸船打開了歐洲甲板運輸船的廣闊市場，與優質船東建立了深入互信的溝通渠道，市場開拓意義十分顯著。
